Rezumē
Te tāds kā ieskats pēdējā laika interesantākajos darbos un nedarbos.
Tuvākajā laikā vajadzētu pakustēties mb 123 projektam, ar mūsu bmw turbo projektu ar lēnā garā kautkas virzās uz priekšu, un evo projekts ar pamazām komplektējas…par pārējo, laiks rādīs, bet te tālāk tad nu par tiem nedarbiem…;)
2011.09.05
——————————————————————————————————————-

E36 turbo J. Lamberta Pro drift car.
M3 e36 virsbūvē iebūvētam e46 m3 motoram pirmais steps – turbo kolektors.
Izgatavots pēc Ad parts pasūtijuma.
Piezīmes- ļooooooti maz vietas, ļoooti garām trubām!…
Pagaidām rezultāts man ļoti patīk, cerams būs arī turpinājums.

———————————————————————————————————————

Ilo Giela Toyota AE86 ar Nissan SR 20ve-t turbo (twin scroll)Pro drift car.

Tika izgatavota visa izplūde ( turbo kolektors priekš twin scroll turbīnas), gan arī ieplūdes paipings( no kā gan man bilžu pagaidām nav, kautkā palaidu garām). Par izplūdi runājot- ļoti komplicēti, jo bija neiedomājami maz vietas šim pasākumam, kā arī dēļ twin scroll sistēmas kolektora trubām ir jabūt precīzi vienādām lai maksimāli efektīvi izmantotu turbīnas īpašības, downpaip vispār teorētiski nebija iespējams tur ievietot. Sanāca arī feils ar westgeit novadīšanas trubām kuras nācās partaisīt jo pirmajā risinājumā tās nespēja pietiekami novadīt lieko spiedienu, problēma gan beigās tika veiksmīgi atrisināta.
Ilo, lai labi ripo…

——————————————————————————————————————-

Honda s2000 stūres pārbūve RHD to LHD.
Nu pamatā nekā baigi sarežģīta izņemot to ka donors bija diezgan pamatīgi cietis avārijā, līdz ar to pareizos punktus bija nedudz sarežģītāk atrast.

——————————————————————————————————————–

Acura Integra by EDM.
Izplūde tika izgatavota jdm stilā, sīkāk par auto- http://jdm.lv/forums/viewtopic.php?f=11&t=68

——————————————————————————————————————–

Honda Prelude 5gen. H22a5 ATTS swap to H22A jdm.
Sākās viss ar to ka tika defektēts šis h22a5 dzinējus un tika konstatēts pārlieku liels izdilums dzinēja čaulās, kā arī šī atts sistēma kas gan jāatdzīst ir visai interesants Hondas inžinieru risinājums (aktīvais difirencālis prikšpiedziņas auto) neviesa lielu uzticību un kā vēl beigās izrādijās šai atts sistēmai ir izgatavots pilnīgi individuāls h22a5 motora bloks, līdz ar to šo sistēmu nav iespējams piestiprināt pie standarta h22 motora bloka. Tad nu tika nolemts ka jāmeklē ir aizstājējs, ko šajā gadījumā atrada pats klients, diezgan jauki- h22a jdm ar pašbloķējošo difirencāli. Pašlaik tas viss ir novests tik tālu ka auto ripo diezgan jauki ja ņem vērā ka ir pilnīgs standarts, un ceram ka projekts turpināsies. Papildus tika likvidēta abs sistēma, gaisa kondicioniera sistēma, bet nu jāpiestrādā tur vēl ir gana daudz, potenciāls gan tam auto ir!

————————————————————————————————————–

Dino Toyota mr 2 spyder
Tika likvidēta oriģinālā izplūdes sistema ar ‘n’ tajiem katalizātoriem ( no kuriem 2 bija izšķīduši ), kas šim mazajam auto ir diezgan pamatīgs slogs, un aizstāti ar diezgan estētisku risinājumu (klienta izvēle), motocikla izplūdes bunduli, un n.t trubām.

—————————————————————————————————————
Atbalstam velosportu.

Tam gan ar inex.lv saistība maza, tik cik transportu cenšos nodrošināt, un pats piedalos, bet esam dibinājuši DH tiimu „chill da fak aut” un cenšamies piedalīties visās dh aktivitātēs lv. robežās cik nu tam atliek laiks, manā gadījumā tās ir izteiktas adrenalīna medības periodā kamēr evo top, bet man tas ir tā iepaticies ka to noteikti arī turpināšu pēc tā pabeigšanas. Ar inex.lv tam saistība varētu būt lielāka gadījumā ja, plāns un doma, kas nav atmesta, par lv. ražotiem velo sporta rāmjiem īstenotos, kas ideālā gadījumā tiktu īstenots no titāna, bet tā nu pagaidām ir tikai ideja kas manā galvā jau kādu laiku ir iesēdusies.

Jocīgāk!…:D
Shādi mēs piedūrāmies kā darba zirdziņu padarīt inčīgāku. Pagaidām gan jēdzīgus diskus vēl neizdodas atrast.

Te arī video- http://www.youtube.com/watch?v=2AbNvTcAhnM&feature=player_embedded
Daži savādāki ciemiņi!-

Vislielākais klients tiešā vārda nozīmē-

Un jaunais kolēģis ( kas starpcitu ir arī iegādājams)-

———————————————————————————————————– PAPLAŠINĀŠANĀS un oficiālās neatkarības statuss Oficiāli varam paziņot, no 1. aprīļa paplašinam telpas x2 līdz ar to visi laipni gaidīti nu jau divreiz plašākā pulkā!… ——————————————————————————————————- METĀLAPSTRĀDE- šī sfēra nu ir tik ļoti izzondēta ka varam roku uz sirdi liekot teikt- iespējas ir neierobežotas, un cenas demokrātiskas! (flanči, pārejas, bukses, jebkādu formu locījumi no jebkādiem materiāliem, gravēšanas darbi u.t.t) ——————————————————————————————————- Karstuma izolācijas materiāli un turbosomas. – Iespējams izgatavot pēc pasūtījuma. Latvijas ražojums, mazliet dārgāk kā termolentes eBay, bet kvalitāte ir nesalīdzināma! CENAS : Turbo soma subaru, karstumizturība līdz 1300 gradiem – 40 Ls; Turbo soma universāla, der uz k24, k26 un analogiem,karstmizturiba lidz 1300 grādiem- 45ls; Lenta kolektora notīšanai līdz 1300 grādiem pēc celsija- Garums 15metri, platums 5 cm, biezums 2400gr/m2 – 40ls; Audums, ar alumīniju, karstuizturiba lidz 600 un 800, grādi atkaribā no auduma, izm 1*0,9metrs 30ls- 40ls; Turbosoma priekš EVO , 1300 grādi- 60ls; Izplūdes kolektora karstumizolācijas KITs priekš EVO ,1300 gradi – 50ls. ——————————————————————————————————- EVO projekts- Pa lielam ir konstatēts kas ir nepieciešams un šis tas jau arī uzsūtīts, bet tā kā paralēli notiek paplašināšanās darbi ar telpām un uzņēmumu kā tādu pastāv varbūtība ka ”lūcija” būs gatava tikai uz vasaras vidu… …bet nu ko darīt, ir arī primārākas lietas! ——————————————————————————————————- e30 327 t projekts beidzot nedaudz pakustējies uz priekšu, pa lielam nekas daudz vairs nav palicis, jāstutē atpakaļ motors, nedaudz ar vadiem japacīnas un ta jau jalaiž dziesmā- sīkāks apraksts- http://www.e30.lv/ ——————————————————————————————————- WISKASS- Uģīts pa ziemu brīvajā laikā ar ir normaļņinka pacīnijies- pa lielam diezgan skaisti velo ir sanākuši, 1. gan vēl nav pabeigts bet būs ok!- Un tā kā šovasar ir paredzēts piedalīties dažās nopietnākās velo sacīkstēs ( ar tiimu- ”chill ze fak aut ” garlaicīgi nebūs), ik pa brīdim pavīd doma uztaisīt kādu profesionālo velo rāmi no vieglmetāla (piem titāna), tehniski tas ir pilnīgi reāli, pagaidām gan mēs atduramies pie jautājuma par brīvajām finansēm (kuru nav ). Tad vēl šoziem priekš mocīšiem šis tas ir pabūvēts, čoperiem dažādas bling bling (hromētās, pulētās N.T. ) dedaļas. diemžēl bilde ir tikai viena pagaidām un arī ne no tām veiksmīgākajām – šis konkrēti ir viens no bāgāžnieku kronšteiniem – ————————————————————————————————— BMW e30 325 ix m20b25 galvai izgatavota pāreja priekš diviem volvo s80 t6 turbo kolektoriem – twinturbo! ————————————————————————————————— Par ziemas plāniem- Iekšienē ir paredzētas divas būtiskas lietas: 1) Uz pavasari ir paredzēts paplašināties, bet par šo vēlāk. 2) Ir nobriedusi doma izmeiģināt spēkus dažās autosporta disciplīnās ( vasaras kausā un gymkhana ) ar šo auto- Ar Mareku Matvejevu ( 3 kārtēju Latvijas vasaras autosprinta čempionu) , un mani, Jāni Šulcu (vienk. šī auto īpašnieku) pie stūres. Līdz ar to mēs MEKLĒJAM SPONSORUS lai šie plāni iespējami ātrāk īstenotos, jo ir nepieciešami daži uzlabojumi šim auto, kā arī tā uzturēšanai tehniskajā kārtībā priekš konkrētiem posmiem un trenniņiem! Pašreizējaa situācija- Mitsubishi Lancer evolutoon 6 TME (no japānas, loģiski ka ar stūri mūsu pusē): apexi power fc vadība. exedy twin plate cutch ( divdisku sajūgs) – tas tāds pēdējais lielākais uzlabojums! tein piekare hks ieplūde prodrive 17 collu diski Kakimoto titāna izplūde (no vidus) un veel visaadi siikumi. Jauks auto ar nu apm 300 +hp (nav pagaidām sanācis nomērīt precīzāk) Paredzētie uzlabojumi- Pastiprināt virsbūvi; ieplūdes un izplūdes sistēmas pārbūve; nedudz jāpieliek roka motora izturībai; un vēl daži sīkumi! tad tik seežās un gāž!…:D ———————————————————————————————————— Auto elektro diagnostika Elektroniska pieslēgšanās automobīļa vadības blokiem, – Dzinēja vad.bl; atrumkārbas vad. bl; drošības sistēmām (abs, airbag, pretizbuksēšanas sistēmām(kā nu kurš ražotājs tās apzīmē) u.t.t. Iespējams pieslēgties, pēc būtības, jebkuram auto modelim (jebkura gada, jebkuras komplektācijas). Kā arī pārbaudīt dažādus eletroniski vadāmus auto komponentus. Gadījumos kad gadās kāds ekskluzīvaks vai retāk sastopams modelis (kā arī konstrukcijā prasīgāks pret diagnostikas sistemām) pati diagnostika var nedaudz ieilgt, bet vēl nav gadījies automobīlis ar ko mēs nebūtu tikuši galā. Būtība sekojoša- problēmas ar auto, nelec, raustās, vai kā vien jūs vēlētos nosaukt konkrēto auto darbības nepilnību- atdzenam auto, atstājam pie mums un gaidam gaidīto telefonzvanu..;) ———————————————————————————————————————– Skatīt KONTAKTI – pievienota google karte kā mūs atrast, jo bieži vien nākas secināt ka diezgan grūti ir atrast konkreto mūsu atrašanās vietu! —————————————————————————————————— VOLVO P1800 rwd ar iebūvētu volvo b230fg dzinēju Kolektoru bija nepieciešams būvēt no nulles jo oriģinālais kolektors atdūrās riteņa augšējā plauktā, garumi nav ievēroti jo pamatā vienk. vajadzēja aizstāt oriģinālo kolektoru, iespējams velāk šis motors iegūs turbo pūti, bet nu tas lai paliek saimnieka ziņā. Viennozīmīgi bija ļoti patikami strādāt ar šādu auto. Honda prelude h22 Bija pilnībā saplacinata bikšu daļa kolektoram kas reiz bija izgatavots SM. Tās pārbūve. Protams būtu gribējies arī garumus piedzīt, bet tas faktiski nozīmētu visa kolektora pārbūvi, kas protams nav tā vērts(bet nu saprāta robežās uzfrišinājām to). ———————————————————————————————— MB 123 82g. 5.0 l (126 engine) exhaust with x pipe! X Pipe – šis konkrēti ir domāts mb 126 sec 5.0 l dzinējam. diametrs 63.5/sieninjas biezums 1.6 cena tidzniecībā ap 55 ls M. Mālnieks Black Nissan! J. Lamberta Drift car bmw e36 m3 x pipe build! inex.lv in AutoBild Latvia jūlija nummurā! Pareklamēsim bik žurnālu AutoBild – esam pieminēti kā pārbūvju speciālisti automašīnām ar stūri nepareizajā pusē (laikam 57 lpp.) , itkā sīkums, bet patīkami (vēljovairāk ņemot vērā ka ir pagājis tikai nieka pus gads kopš dzima ideja par autoservisu inex.lv)! …tnx archuk..;) Sadarbībā ar sia “VARMAA” Tā kā pedējā laikā LV visai izplatīta ir doma par “krīzi” un par dažādiem auto projektiem ir mazinājusies interese un tie kas ko būvē – būvē paši- kas ir tikai apsveicami ja zina kā to darīt, tad mums ir jadomā dažādi citi iztikas avoti, tā nu sanāca ka izveidojās visai interesanta sadarbība ar sia “VARMAA” http://www.varmaa.lv/ kas pārbūvē dažādus liellitražas dīzeļdzinējus prieķš kuģiem un ir tendēti izgatavot pec iespējas vairāk detaļu paši, tā nu tikām pieaicināti arī mēs un pirmie darba augļi šeit ir apskatāmi- manuprāt rezultāts ir labs, un arī apsveicama ir sia “VARMAA” izvēletā darbības sfēra (kas darbojās , bail samelot, bet jau ap 10 gadiem). 1 att.- 2 kompl. dzsēšanas sistēma izplūdes kolektoram. 2 att.- ieplūdes sistēma.

inex.lv autoservisa darbu izcenojumi

Pamatinformācija- normstundas cena 10 Ls/h

Diagnostika –
dzinēja	no 10 ls
elektronikas	no 10 ls
ritošās daļas	no 5 ls
.
Dzinējs -
.
Eļļas maiņa (eļļas un filtra maiņa)	no 5 ls
Zobsiksnas maiņa	no 25 ls
Ūdens sūkņa maiņa (atsevišķā / aiz zobsiksnas)	no 10 ls/no 25 ls
Termostata nomaiņa	no 3 ls
Dzesēšanas šķidruma maiņa	no 8 ls
Pievadsiksnu maiņa	no 5 ls
Gaisa filtra maiņa	no 1 ls
Degvielas filtra maiņa	no 3 ls
Salona filtra maiņa	no 3 ls
Dzinēja spilvenu maiņa	no 5 ls
Ģenerātora maiņa / remonts	no 7 ls
Startera maiņa / remonts	no 7 ls
Dzinēja izcelšana / iecelšana	no 40 ls
Dzinēja galvas blīves maiņa	no 30 ls
Dzinēja galvas slīpēšana	no 10 ls
Vārstu slīpēšana (1 gb)	1 ls
Dzinēja galvas portēšana	no 100 ls
Dzinēja kapitālais remonts	no 150 ls
Turbīnas demontāža / montāža	no 20 ls
Turbīnas remonts	no 50 ls
Dīzeļa sūkņa demontāža montāža	no 30 ls
Dīzeļa sūkņa remonts	no 200 ls
.
Transmisija –
.
Ātrumkārbas demontaža / montāža	no 30 ls
Ātrumkārbas remonts	no 60 ls
Automātiskās ātrumkārbas remonts	no 300 ls
Sajūga nomaiņa	no 20 ls
Sajūga diska uzliku maiņa	no 18 ls
Pusass blīvslēga maiņa	no 10 ls
Pusass maiņa	no 8 ls
Pusass šarnīra maiņa  / putekļusarga maiņa	no 10 ls
Kardāna maiņa / remonts	no 10 ls/no 5 ls
Reduktora maiņa / remonts	no 15 ls/no 20 ls
Sadales kārbas maiņa / remonts	no 15 ls/no 20 ls
.
Piekare –
.
Priekšējo amartizātoru maiņa (1 gb)	no 10 ls
Aizmugurējo amartizātoru maiņa ( 1gb)	no 3 ls
Atsperu maiņa (1 gb)	no 5 ls
Bukšu maiņa (atkarībā no daudzuma)	no 5 ls
Balsta šarnīra maiņa	no 5ls
Sailentbloku maiņa	no 8 ls
Priekšējā riteņu gultņa maiņa	no 15 ls
Aizmugurejā riteņu gultņa maiņa	no 8 ls
Šarnīru restaurācija	no 15 ls
.
Stūres mehānisms –
.
Stūres pastiprinātāja sūkņa maiņa / remonts	no 15 ls/no 10 ls
Stūres reikas maiņa	no 20 ls
Stūres reikas restaurācija	no 70 ls
Stūres pirksta maiņa	no 3 ls
Stūres stieņa maiņa	no 7 ls
.
Bremžu sistēma –
.
Bremžu pārbaude uz bremžu stenda	no 5 ls
Bremžu šķidruma maiņa	no 10 ls
Priekšējo bremžu kluču maiņa (ass)	no 7 ls
Aizmugurejo bremžu kluču / loku maiņa (ass)	no 10 ls
Priekšējo bremžu disku maiņa	no 5 ls
Aizmugurējo bremžu disku / trumuļu maiņa	no 5 ls
Bremžu disku virpošana 1 gb.	5ls
Bremžu supportu remonts	no 5 ls
.
Virsbūve –
.
Detaļas krāsošana gb (ar materiāliem)	no 50 ls/vid 70ls
Detaļas demontaža montāža (bampers, spārns u.t.t)	no 8 ls
Virsbūves taisnošanas darbi	no 30 ls
Pilna auto krāsošana	no 450 ls
Vējstikla maiņa ( neskaitot stiklu)	no 15 ls
Luktura maiņa	no 5 ls
Metināšanas darbi (caurumu lāpīšana, detaļas aizstašana)	no 10 ls
Drošības karkasa uzstādīšana	no 600 ls
Aizsarg režģu uzstādīšana džipiem (darbs)	no 20 ls
Kartera aizsargpannas uzstaadīšana/ izgatavošana	no 80 ls
.
Elektrība –
.
Kļūdas dzēšana	no 5 ls
Aizdedzes sveču maiņa	no 3 ls
Devēja maiņa	no 5 ls
Spuldzītes maiņa	no 0.50 ls
Defekta noteikšana – skat. diagnostika	no 10 ls
Mērinstrumenta (gauges) uzstadīšana	no 15 ls
Elektro shēmas pārvilkšana, vienkāršošana (visas)	no 200 ls
Prog. vadības bloka uzstadīšana / regulešana (bloks tai skaitā)	no 600 ls
Piekabes āķu uzstadīšana ( darbs)	no 20 ls
.
Ieplūde / izplūde ( Al / NT)
.
Izplūdes kolektori –
4cilindru	no 200 ls
5cilindru	no 250 ls
6cilindru	no 300 ls
u.t.t.
oriģinālo izplūdes kolektoru remonts	no 10 ls
.
Izpūtēji
.
N/T  plānsienu izpūteju individuāla izstrāde	no 120 ls
Oriģinālo detaļu maiņa / remonts	no 10 ls
.
Ieplūde –
.
N/T vai Al aukstā gaisa pieplūdes izgatavošana	no 60 ls
Turbo motoru piping sistemas pārbūve (intercooler uzstādīšna)	no 120 ls
Droseles maiņa / pielāgošana / pārbūve	no 20 ls
.
Gaisa kondicionēšanas sistēma (A/C)
.
Sistēmas pārbaude uzpildīšana (gāze, krāsviela, eļļa)	25 ls
A/C sūkņa maiņa	no 10 ls
A/C sūkņa remonts	no 20 ls
.
Interjers
.
Paneļa demontāža / montaža	no 40 ls
Paneļa pāršūšana	no 120 ls
Flokošana	——————
Sporta sēdekļa montāža ( pamatnes, materiāls)	no 40 ls
.
Disku valcēšana	no 7 ls gb.
.
Auto evakuācija
.
Rīgas robežās	15 – 20 ls
Ārpus Rīgas par km	0.35ls km
Brīvdienās un svētku dienās	nemainīgi

Citi standarta un nestandarta darbi Jebkurš darbs tiek veikts pēc tā saucamās normstundas likmes (skat cenu), bet protams atkarībā no darba apjoma ir iespējams vienoties par konkretā darba izmaksām. p.s.  dotas ir minimālās cenas ņemot vērā visvienkāršākos auto modeļus, reālā cena ir atkarīga no paša automobīļa uzbūves,  patērētā laika un izejmaterialiem! Cenas dotas bez pvn. . ……………………………………………………………………………………………….. Evo 10 rally- Izplūde izgatavota priekš Jāņa Vorobjova EVO 10 kas sagatavots pēc N grupas nolikuma. Uploaded with

……………………………………………………………………………………………….. Inex.lv jauns sadarbības partneris - lielākā auto izsole Japānā. Piedāvājam- konsultēt par labāko iespējamo variantu, uzvarēt vairāksolīšanu, atgādāt uz Latviju, nokārtot formalitātes un pārbūvēt auto Latvijas tehniskās apskates prasībām (tiem kas nezin, Japānā auto stūre atrodas labaja pusē) un vajadzības gadījumā arī iziet T.A. Ja auto ir gana ekskluzīvs(tas nav jasaprot ka luxus klases auto vai ferrari ) kam tā teorijā būtu jābūt, jo iemeslam izvēlētā auto sūtišanai no aizokeānijas pamatā ir modeļa retums, tehniskais stavoklis, un komplektācija ( tur cilvekiem ir pavisam cita attieksme pret auto ka tādu). Šeit neiet runa par limonādes cipariem, pēc atsūtīšanas, nodokļu nomaksas un pārbūves auto cena nostājas nedaudz zem tirgus vērtības šeit Lv., bet pati auto kvalitāte kā jau iepriekš minēju ir pavisam cita. Auto pārbūves izmaksas ir atkarībā no konkretā modeļa, ja pārbūve ir grupā – sarežģīta, piedāvajam visu formalitāšu un konsultāciju noformēšanu veikt bez maksas ar nosacījumu ka pārbūve tiek veikta mūsu servisā.

Cenu skaidrojums Japaneseusedcars.com  -  Lv

Auto atrašana, izvēle, konsultācija, formalitāšu nokārtošana tur un te LV.	no 200 ls *
Auto cenas atšķirība starp izsoles cenu un fiksēto cenu	līdz pat 50%;pamatā ap 20% lētāk.
Transpotrtēšana pa starptautiskajiem ūdeņiem līdz eiropai (Līdz 3 mēnešiem)– Vācija , Bremenhaven. (roll on roll ship) Latvija ( konteiners)	ap 700 USDap 2000 EUR
ieteicamais veids caur Vācijunodokļu nomaksa-pakalpojumi ostā-ceļš uz Latviju ar treileri-	(no auto vērtības+ ceļa)-10% muitas nodoklis ;19% PVNap300 eur500 eur
Auto pārbūve Lv tehn.noteikumiem (ar materialiem)	no 500 Ls,pamatā ap 2000–3000 ls
Auto kas jaunaks par 9 gadiem pārbūves reģistrēšana (csdd)	1500 Ls (csdd noteiktā cena)
Auto reģistrācija Lv (Num.salīdzināšana, reģistrācija, tehniskā apskate)- skat. www.csdd.lv	no / ap 200 ls

* cena neattiecas gadījumā ja pārbūve tiek veikta mūsu servisā. Jautājumus vēlams uzdot pa e-mail – janis.sulcs@inex.lv ………………………………………………………………………………………………..

Ieplūdes un izplūdes sistēmas

Sistēmu izstrāde iespējama:

atmosfēriskajām sistēmām;

turbopūtes sistēmām;

oriģinālo sistēmu pārbūve;

“custom made” sistēmu izbūve jebkuram motoram, jebkurā auto virsbūvē.

Sistēmu izstrāde notiek pēc teorijas un, iespējām uz konkrētā auto, darbs tiek veikts kvalitatīvi- lai sniegtu vēlamo tehnisko rezultātu un, protams priecētu acis! Izmantojamie materiāli- alumīnijs, nerūsējošais tērauds, tērauds, atkarība no klienta vēlmēm un iespējām! Sistēmu izveidi iespējams veikt gan augstā kvalitatē lokot trubas (  lokāmo trubu diametri (mm) -25; 28; 30; 35; 38; 42.4; 44.5; 45; 48; 50; 51; 57; 60.3 ;63.5 70; 76.1 ), līdz ar ko truba ir viengabala,  vai arī protams metinot pa gabaliņiem, truba – līkums – truba. p.s. iespejama arī projekta izstrāde ražošanai vairumā,  samazinot kolektora , vai izpūteja cenu līdz pat 50 %!!!

.
Izplūdes kolektori –
4cilindru	no 200 ls
5cilindru	no 250 ls
6cilindru	no 300 ls
u.t.t.
oriģinālo izplūdes kolektoru remonts	no 10 ls
.
Izpūtēji
.
N/T  plānsienu izpūteju individuāla izstrāde	no 120 ls
Oriģinālo detaļu maiņa / remonts	no 10 ls
.
Ieplūde –
.
N/T vai Al aukstā gaisa pieplūdes izgatavošana	no 60 ls
Turbo motoru piping sistemas pārbūve (intercooler uzstādīšna)	no 120 ls
Droseles maiņa / pielāgošana / pārbūve	no 20 ls
.